“El que sabe cuándo puede volar y cuándo no, será victorioso”

Sun Tzu

Como conocemos la aviación militar se caracteriza por su alto riesgo y complejidad, en donde la seguridad y la precisión son aspectos fundamentales. En este contexto, la minimización de errores humanos es crucial para garantizar la integridad de las aeronaves y la seguridad de las operaciones. La técnica Finger Pointing and Calling (FPC), conocida como «señalando y llamando», se ha convertido en una herramienta valiosa para la prevención de errores en entornos de alto riesgo.

Military aviation is a highly risky and complex endeavor, where safety and precision are paramount. To ensure the integrity of aircraft and the safety of operations, minimizing human error is of utmost importance. The Finger Pointing and Calling (FPC) technique, also known as «pointing and calling,» has emerged as a valuable tool for error prevention in high-risk environments

¿En qué consiste la técnica Finger Pointing and Calling (FPC)?

El Finger Pointing and Calling (FPC), es un método japonés orientado a evitar errores humanos mediante un procedimiento de comprobaciones y verificaciones en donde se incluyen más de un sentido (vista, oído, tacto).

La técnica FPC consiste en un procedimiento operativo simple pero efectivo que involucra dos pasos: SEÑALAR, en donde el piloto/técnico de mantenimiento que realiza la tarea señala físicamente el elemento, control o paso que está a punto de verificar o realizar y LLAMAR, el piloto/técnico de mantenimiento verbaliza en voz alta el estado o la acción que se está señalando. Esta acción dual de señalar y llamar ayuda a enfocar la atención del militar en la tarea que se está realizando, reduciendo la probabilidad de errores.

La implementación de la técnica FPC en las actividades operativas y de mantenimiento ofrece varios beneficios:

Mejora la concentración: al involucrar múltiples sentidos (vista, habla y tacto), la técnica ayuda a mantener la atención del piloto/técnico de mantenimiento en la tarea específica, reduciendo la distracción y el riesgo de errores por omisión.

Detección de errores: verbalizar la acción ayuda a identificar cualquier discrepancia entre la intención y la acción real. Esto permite que se detecten y rectifiquen los errores de manera oportuna, evitando consecuencias graves.

Comunicación clara: FPC fomenta una comunicación clara y precisa entre los miembros de la cabina o equipo de mantenimiento, especialmente importante en entornos ruidosos o con mucho movimiento.

Cultura de seguridad: la implementación consistente de la técnica FPC contribuye a crear una cultura de seguridad en el entorno de pilotaje/mantenimiento, donde la identificación y prevención de errores se convierten en prioridades.

¿Cuál es la base científica de la técnica FPC?

La técnica FPC es explicada por la neurología, su éxito reside en la capacidad para activar múltiples áreas del cerebro simultáneamente, lo que favorece la atención, la concentración y la memoria, aspectos cruciales para la prevención de errores humanos en entornos complejos como el pilotaje y el mantenimiento de aeronaves.

Sistema visual: al señalar el elemento o paso a verificar, se activa el sistema visual del cerebro, procesando la información visual y enviándola a áreas de asociación para su interpretación.

Área de Broca: la verbalización de la acción involucra el área de Broca o conocida como área de Brodmann 44 y 45, responsable de la producción del lenguaje. Esta área trabaja en conjunto con otras regiones cerebrales para generar la palabra hablada correspondiente al elemento señalado.

Lóbulo parietal: el lóbulo parietal participa en la integración de información sensorial y motora, permitiendo que el individuo coordine el movimiento de señalar con la verbalización simultánea.

Memoria de trabajo: la técnica FPC activa la memoria de trabajo, responsable de mantener temporalmente la información relevante para la tarea en curso. Esto permite que el individuo compare la acción señalada con el plan de trabajo o los procedimientos establecidos.

Tal como lo afirmó James Reason, psicólogo británico reconocido a nivel mundial por sus contribuciones al campo de la seguridad humana y la prevención de errores,

«los errores son inevitables, pero las consecuencias de los errores no tienen por qué serlo«.

La técnica FPC ejemplifica este principio, ya que permite identificar errores de manera temprana para evitar que se traduzcan en accidentes o incidentes graves.

Conclusiones

La técnica Finger Pointing and Calling (FPC) se presenta como un enfoque simple pero efectivo para la reducción de errores humanos en el pilotaje o mantenimiento en la aviación militar. Su implementación consistente puede contribuir a mejorar la seguridad y la precisión de las operaciones, protegiendo vidas y recursos valiosos.

De acuerdo a la neurología la técnica FPC, tiene valiosos beneficios como: mejora la atención, fortalece la memoria, detecta en forma temprana los errores, aprovechando la plasticidad y el funcionamiento natural del cerebro para optimizar el desempeño humano en entornos de alto riesgo como el mantenimiento de aeronaves y el pilotaje.

Es importante destacar que la técnica FPC debe complementarse con otras estrategias de gestión de riesgos y capacitación en seguridad para crear entornos verdaderamente seguros y confiables.

¿Se imaginan cuántos accidentes podrían haberse evitado si aplicáramos la técnica FPC?

Artículo publicado en la Revista de Dirección de Seguridad Integrada de la Fuerza Aérea Ecuatoriana Dirsin Nro. 162 año 2024.

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Referencias

Reason, J. (1990). Human error in systems. Sage Publications.

Kirwan, B. (1994). A guide to human error, assessment and reduction. Taylor & Francis.

Vicente, K. J. (1999). Cognitive ergonomics: A human-centered approach to systems design. Routledge.

Aviation Maintenance Human Factors Training Manual (2016). United States Air Force.

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