Autores: Jaramillo Edgar, Vinueza Patricio, Miño, Camilo, Rivera Henry y Enríquez Víctor.
RESUMEN: En este trabajo de investigación se analizó las capacidades que tienen las aeronaves más livianas que el aire, tipo Dirigible, no tripuladas, equipadas con sistemas de sensores de variables atmosféricas, electroópticos y sistema de comunicaciones, orientados a la posibilidad de establecer una situación en tiempo real de lo que puede estar ocurriendo en un área de desastre, donde los servicios han colapsado y únicamente aeronaves de este tipo pueden ingresar. Se plantearon las ventajas que tiene las aeronaves más livianas que el aire, referente a la persistencia sobre el objetivo, potencial autonomía, propulsión eléctrica y sistemas automáticos de vuelo, características que le hacen ideal en escenarios de erupción volcánica y de ceniza. La clave para alcanzar el éxito de la misión es disponer de un sistema de vuelo robusto, con suficiente autonomía y dotado de las herramientas necesarias para hacer su trabajo en ambientes contaminados y de alto riesgo.
El artículo tuvo la importante contribución de los siguientes investigadores: Dr. Eduardo Ávalos, Ing. Fernando Cevallos, Dr. Leonardo Bacile, Dr. Robin Alvarez y el grupo de ingenieros de la EPN; al Dr. Enrique Palacios y su grupo investigador de la UPS; al Msc. Vicente Morales y su grupo de investigadores de la UTA; al Ing. Ramón Chango y su grupo de investigadores del INAMHI. Así mismo al Dr. Manuel Baldeón, Secretario Nacional de SENACYT.
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