Operación Overlord, estrategia naval. Artículo 5/5.

Autores:

Víctor Xavier Enríquez Champutiz

Gerardo Vladimir Benavides Montenegro

Patricio Javier Aguilar Cazar

Carlos Santiago Morales Sánchez

El artículo destaca las operaciones navales ejecutadas por las fuerzas aliadas y alemanas en la Operación Overlord, explicando las acciones de la maniobra estratégica naval planificadas y cumplidas.

Aplicando los conceptos del Diseño Operacional (D.O.) a la Operación Overlord, una de las líneas de operación que se cumplieron fue la del componente naval, que recibió el nombre de Operación Neptuno, concebida con una actitud estratégica ofensiva que se enmarca en los siguientes tipos de operaciones navales: constituye una operación de ejercicio del control del mar en el canal de la Mancha, garantizando la seguridad de la flota que utilizó las líneas de comunicación, cumpliendo con el punto decisivo del D.O., que corresponde al transporte de las 39 divisiones de las tropas aliadas, vehículos, equipos y abastecimiento, adicional se cumplió con el sostenimiento logístico desde los puertos ubicados al sur de Gran Bretaña hasta las playas de Normandía, determinado como un punto decisivo del D.O; frente a las playas se materializa una operación de proyección, a fin de coadyuvar al objetivo estratégico de invadir, neutralizar y defender las playas de Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword, mediante el cumplimiento de operaciones anfibias. Por su parte Alemania, reaccionó ante la Operación Neptuno, con una actitud estratégica defensiva, mediante operaciones de defensa del litoral, realizando defensa contra la invasión y defensa de costas, a fin de impedir la ofensiva estratégica y rechazar la ofensiva táctica, apoyados con un campo de minas que se extendía desde la costa de Boulogne hasta la Bahía del Sena.

Las acciones de la maniobra de los dos bandos se describen a continuación: los aliados por la gran cantidad de embarcaciones (6.200 aproximadamente) la reunión de medios, se la realizó hasta el día 29-may-1944, en los puertos de: Torquay, Weymouth, Postsmouth, Shoreham, Newhaven ubicados al sur de Gran Bretaña.

La fase de despliegue, se cumplió hasta el 5 de junio y debido a la cantidad de embarcaciones y puertos,se establecieron líneas de comunicación, para facilitar la navegación de las fuerzas de asalto: U, O, G, J y S.

La fase de aproximación, se cumplió cuando las condiciones de la luna y mareas eran las más favorables; la planificación estableció el “área Z” (50°25′ N, 0°58′ W), bajo el nombre de “Piccadilly Circus”, para la coordinación y crear el momentum requerido, desde esa área bajo los principios de seguridad y sorpresa, las embarcaciones dragaminas establecieron las líneas de comunicación marítimas, para que la flota aliada resguardados por los escuadrones cazas que patrullaban las costas francesas, aviones con equipos contra medidas de radio, fuerzas anti-submarinas y el Grupo de Coastal Command de la RAF, cumplan con el objetivo del ejercicio del control del mar para realizar y defender el transporte. Aproximadamente a las 02h15 del 06-jun-1944, los alemanes daban el informe que algunos barcos habían sido avistados, pero la confusión de las acciones conjuntas demoró su reacción.

La fase de choque, se produce cuando la flota de la Kriesgsmarine (marina alemana) reaccionó e intentó penetrar la línea de defensa aliada, logrando pasar por su velocidad los Schnellboote y submarinos pequeños que, apoyados en la acción defensiva de sembrado de minas, ubicadas frente a las costas del norte de Europa, constituyéndose en una operación de defensa contra la invasión, causando un mínimo daño a la flota aliada. Por otro lado, frente a las playas de Normandía, los acorazados, cruceros, destructores, estableciendo el tempo necesario para que el fuego de artillería destruya las 13 baterías de artillería y tropas alemanas, como parte de una operación de defensa de costas; por su parte los Aliados tenía la limitante de aprovechar la pleamar, para que la primera oleada de desembarco pueda llegar a las playas con el personal para el asalto a las playas, alcanzando de esta manera otro punto decisivo del D.O. (Verghese, s.f.), (Caixal, 2014), (La Operación Neptuno, 2013).

Se concluye que la Operación Neptuno, constituye una de las líneas de operaciones más importantes de la Operación Overlord, constituido por una serie de operaciones sucesivas de una compleja planificación, a fin de crear el momentum y el tempo necesario para la consecución que los puntos decisivos para derrotar al centro de gravedad establecido como las fuerzas armadas alemanas en la costa de Francia.

Mientras que la actitud estratégica naval de cada bando queda plasmada en la siguiente matriz:

Los Aliados tuvieron una Actitud Estratégica Ofensiva, sustentada en:

Considerando que Alemania subestimó la posibilidad de un ataque en las playas de Normandía, centró su atención en la península de Cotentín, con este antecedente, se considera que la Kriesgsmarine reaccionó ante la Operación Neptuno, con una actitud estratégica defensiva, sustentada en:

La actitud estratégica de cada bando se apoyó la situación particular de la fuerza, posición estratégica y líneas de comunicación, adicional los aliados explotaron el principio de la sorpresa, seguridad, unidad de mando, para la consecución de los objetivos establecidos en la Operación Overlord.

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[1] La base científica del arte de la actuación política en la lucha a vida o muerte de los organismos estatales por el espacio vital.

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