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Somos capaces de hacer realidad sueños, “EL FUTURO ESTÁ EN LA INVESTIGACIÓN, EL FUTURO ES HOY”.
Víctor Xavier Enríquez Champutiz
Corregir los hechos, desafío incierto,
la realidad y el recuerdo, en duelo abierto.
En el vaivén del tiempo, la historia se ajusta,
mis memorias, acaso, la realidad robusta.
Así es como lo recuerdo…
LA INVESTIGACIÓN Y SU RELACIÓN CON EL EFECTO DERRAME O SPILLOVER DE LOS PROYECTOS PGA Y DOCR
En general, la investigación y desarrollo (I+D) constituyen el motor principal de avances tecnológicos y crecimiento económico. Dentro de este vasto campo, el fenómeno conocido como «efecto spillover» emerge como un elemento esencial que impulsa la innovación y comparte beneficios de manera inadvertida. Este fenómeno, que se manifiesta a través de la transferencia no intencionada de conocimientos y tecnologías, no solo desencadena avances sustanciales, sino que también moldea el panorama de la investigación de maneras que van más allá de las expectativas iniciales.
«El efecto derrame, o spillover, es un catalizador esencial que trasciende los límites predefinidos de la innovación, generando un impacto invaluable en múltiples áreas del conocimiento.»
Autor Anónimo
Los efectos positivos de los spillovers obtenidos con la ejecución de los Proyectos “Diseño y construcción de un prototipo de Plataforma de Gran Altitud, con fines de investigación” y “Detección, Observación, Comunicación y Reconocimiento DOCR”, se reflejan en la aceleración de la innovación de varios proyectos emprendidos.
Como podemos verificar los conocimientos generados en los laboratorios se filtraron hacia otras áreas, se crea un ambiente de sinergia intelectual. Lamentablemente factores como: situación económica del país, accidentes de los prototipos UAV (FAE-120 y FAE-1381) y los resultados del examen especial de la Contraloría General del Estado, no propiciaron un proceso ordenado para la transferencia de conocimiento y tecnología (tema tratado en el anterior artículo).
Los spillovers fomentaron la colaboración y el establecimiento de redes entre investigadores de las universidades EPN, UTA, ESPE-Matriz, ESPE-Latacunga, CICTE. Este tejido colaborativo, generado por la transmisión no intencionada de conocimientos, tenía el objetivo de propiciar un entorno de trabajo en el que la diversidad de habilidades y experiencias se fusionarían para crear un todo que supera las partes individuales.
Este intercambio beneficioso que generó el CIDFAE, no solo permitió a las Universidades mantenerse a la vanguardia de la competencia, sino que también impulsó el desarrollo de la investigación en el Sector Defensa, generando un ciclo virtuoso que NO fue interpretado de manera adecuada para la toma de decisiones.
La masa crítica de investigadores generó tesis de tercer y cuarto nivel, así como los paper indexados, el proyecto PGA registró 30 tesis y el proyecto DOCR registró 67 tesis, disponibles en las bibliotecas de las universidades del país, a continuación, una muestra de los nuevos proyectos considerados como efectos spillover de los Proyectos PGA y DOCR:
A continuación, un resumen de los efectos spillover al año 2018, hacer click a la derecha de la fotografía para continuar revisando:
- Instalación del sensor electroóptico SEO-D1 en las aeronaves DHC-6 serie 300.
- Sistema experto para el análisis y diagnóstico de una misión de vuelo y de la fisiología de la tripulación.
- Instalación provisional del sistema electroóptico SEO-D1, en el helicóptero BELL 206B.
- Diseño, programación e integración de un sensor electroóptico.
- Instalación provisional sistema relay comunicaciones aeronave CESSNA T206H.
- Diseño y construcción de un sistema relay de comunicaciones
- Análisis numérico/experimental de un nuevo material compuesto de matriz epoxi para aplicación en la fabricación y/o reparación de superficies de vuelo aplicables a la flota de aeronaves de las fuerzas armadas.
- Diseño y construcción de un modelo a escala 1:2 del avión HANRIOT HD.1
- Modernización del UAV TÁCTICO “COLIBRI”
- Uav táctico solar del CIDFAE
- Desarrollo de un prototipo de UAV DE ALA FIJA con sistema de alimentación solar para aplicaciones en proyectos I+D.
- Instalación provisional del sensor electroóptico SEO-D1 en la aeronave DHC-6 SERIE 300, con transmisión en tiempo real a una estación de mando y control en tierra.
- Instalación del circuito cerrado de televisión (CCTV) del CIDFAE.
- Automatización del horno autoclave de secado de materiales compuestos
- Automatización del banco de pruebas para bombas de combustible del avión A-29B SÚPER TUCANO – BOMTUCAN.
- Prototipo de energía solar, requerido por Ala No. 23.
- Proyecto para incrementar la cultura aeronáutica, difundiendo la trayectoria del centro de investigación y desarrollo de la fuerza aérea ecuatoriana, en el campo de la investigación, desarrollo e innovación aeroespacial.
- Proyecto para la implementación de un sistema backup de voz, para equipos de comunicación motorola.
Además, en el año 2018 en la mesa de diseño quedaron las siguientes ideas:
- Proyecto para el diseño e implementación de un prototipo que provea seguridad y capacidad de disuasión, a través de la integración y automatización de la ametralladora MINIGUN GAU 2b/a y/o browning m2 en un vehículo táctico.
- Sistemas inteligentes de monitoreo y aterrizaje para UAVs tácticos y mutirotores fase 1 – smartdrone1. Mismo fue presentado en la convocatoria ESPE 2019.
- Prototipo fluor-vision (equipo portátil de adquisición de imágenes de fluorescencia), está coordinado con Solca-Ambato las pruebas para validación.
- Prototipo para la adquisición de datos de la dispersión inelástica RAMAN.
- Proyecto para diseño de una red con acceso remoto y seguro para la biblioteca del CIDFAE.
- Propuesta proyecto para seguridad criptográfica networking para comunicaciones del alto mando de la fuerza aérea ecuatoriana, requerido por la DIRTICS.
- Propuesta proyecto para actualización de la cartografia de los centros de mando y control de la fuerza aérea ecuatoriana, requerido por la DIRTICS.
- Propuesta de curso de comunicaciones en CIDFAE, requerido por la DIRTICS, en proceso de elaboración.
- Propuesta proyecto para diseño y construcción de un vehículo aerotáctico, requerido por la DIRTICS, en proceso de elaboración.
- Propuesta proyecto para entrega de cartografía al escuadrón de reconocimiento no. 1114, en proceso de elaboración.
- Propuesta proyecto para actualizar la base de datos y software del modelo matemático del perfil atmosférico, para repartos de interés de la FAE, que le permitirá contar con predicciones más precisas del tiempo y clima, en proceso de elaboración.
- Proyecto pod data link para trasmisión en tiempo real de la señal generada por los sensores electrópticos del avión SUPER TUCANO A-29 a los puestos de mando.
Efectos de derrame de Mercado.
Un hito institucional del cual la Fuerza Aérea Ecuatoriana puede sentirse orgulloso es las PATENTES por los 02 modelos de utilidad como patentes en el diseño y construcción de un Sistema Electroóptico SEO-D1 y un Sistema Relay de Comunicaciones Aéreas, hoy están disponibles para crear nuevas versiones en función de mejoras propuestas resultado del uso y explotación de éstos sistemas en pruebas reales.
De acuerdo al artículo “efectos de derrame resultante del proceso de investigación y desarrollo”, publicado en la revista “Desarrollo e Innovación, difusión de los resultados de los conveniros de cooperación científica entre el CIDFAE y EPN”, del año 2018, se indica:
“El Sistema SEO-D1 cumplió con el proceso de validación utilizando como plataforma las aeronaves no tripuladas UAV-Gavilán, dando resultados que pueden ser aplicados en aeronaves tripuladas, razón por la cual se elaboró el Reporte de Ingeniería para la Instalación del Sensor Electróptico SEO-D1, en la aeronave DHC-6 Twin Otter FAE-448, mismo fue analizado y finalmente se cuenta con el Certificado de Aeronavegabilidad otorgado por la Dirección General de Logística de la FAE, el sistema fue probado en la ruta Latacunga- Lago Agrio-Latacunga; también se lo instaló en forma provisional el helicóptero Bell TH-57, y cumplió un vuelo de prueba Ambato-Quito-Ambato, con resultados favorables.”
“El Sistema de relay de comunicaciones desarrollado como payload del UAV-Gavilán, que enlaza dos estaciones de comunicaciones por medio de frecuencias diferentes, también fue probado en vuelo, instalado provisionalmente en un helicóptero Bell TH57, para ampliar la comunicación de una aeronave con una estación en tierra. También se realizaron pruebas de instalación y funcionamiento en tierra en aeronaves T34-C1 de la Escuela Militar de Aviación”.
En conclusión, el efecto spillover generado en el proceso de investigacion, desarrollo e innovación emprendido en 10 años de trabajo del CIDFAE (2008-2018), durante la ejecución de los Proyectos PGA y DOCR, emergen como un fenómeno invaluable que trasciende los límites predefinidos de los proyectos iniciales.
La transferencia no intencionada de conocimientos y tecnologías no solo aceleró el proceso de innovación, sino que también fomentó la colaboración, expandiendo las redes de investigación y fortaleciendo la competitividad. Este fenómeno, lejos de ser una simple consecuencia, se presentó como un poeta del progreso, tejiendo una narrativa donde la sinergia y la diversidad impulsó la búsqueda constante de conocimiento y excelencia de las nuevas generaciones del CIDFAE.
Blog Víctor Enríquez 